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波音737 MAX 8

印尼獅航墜機前一年「警示燈」早有問題 波音隔13個月才通報

半年內發生2起波音737 MAX 8墜機空難,事故原因都是警示系統發生問題。令人意外的是,波音公司5日發布的一項新聲明指出,其實在印尼獅航發生事故的前一年,公司早知道警示系統有問題,卻沒有採取任何預防措施,而且也未告知美國聯邦航空總署(FAA)和各大航空公司。

波音737 MAX 8失事黑盒子曝光 與獅航空難「非常相似」

衣索比亞航空一架波音737 MAX 8客機,從衣國首都起飛6分鐘後墜毀,引發全世界關注,出事機型也全面嚴查。衣國政府16日表示,出事飛機機上的「黑盒子」數據顯示,這一起事故與前年10月29日發生的印尼獅航墜機事件「非常相似」。

「黑盒子」交給歐洲分析 衣航:怕美國袒護自家人

衣索比亞航空波音737 MAX 8客機10日空難墜毀,是半年內第二起737 MAX事故,引發機型安全性疑慮。衣航發言人貝格肖(Asrat Begashaw)13日表示,該航班的黑盒子將送至歐洲進行分析而非美國,不過目前尚未決定交給哪一國,此舉可能是出於地理位置因素,也有可能是表現出對美國的不信任。

衣航客機「不正常升降」!原因與同首起波音737 Max墜機相似

衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)10日上午發生一起波音737 Max 8客機墜機意外,造成157人全數罹難,也是波音737 Max機型在半年內發生的第二起空難。對此,中國飛機所有者及機師協會(AOPA)飛行專業技術分會會長陳建國認為,本次意外和第一起空難事故原因相似,都可以歸結為飛行中失控(loss of control in flight,簡稱 LOC-I),但具體原因仍要分析更多數據。

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